Počela je rekonstrukcija regionalnog puta R 446 Dariva – Hreša, koju finansira Direkcija za puteve Kantona Sarajevo. U toku su pripremni radovi, teren se raščišćava i pripremaju temelji za izgradnju potpornog zida u koritu rijeke Mošćanice. Planirano je da zid bude dužine 50 metara, a visine četiri metra, no moguće je da će biti i veći ukoliko dođe do izmjena u samom projektu, kazali su nam na gradilištu.

Oba mosta bit ce zatvorena

„Planirana je sanacija klizišta i izmiještanje postojećeg kolektora. Pored toga, naišli smo na izvor koji moramo sanirati i izvesti van trase,“ pojasnila je Meliha Žuškić, šef gradilišta.
Za vrijeme radova, saobraćaj će se neometano odvijati trasom kojom je i inače funkcionisao, a koja će po izgradnji nove trase biti zatvorena.

U toku rasčišćavanje terena

Prema riječima mještana, još 1987. godine na ovom dijelu je došlo do obrušavanja zbog čega je napravljena privremena saobraćajnica i dva mosta koji su u funkciji i danas, a koji će po završetku ovih radova biti zatvoreni. Inače, mostovi i saobraćajnica koji se koriste su u vrlo lošem stanju i primijetne su brojne pukotine i oštećenja.
Radove izvodi firma „MGBH“d.o.o. Sarajevo, a trebali bi trajati tri mjeseca.
Dužina dionice koja se radi je oko 250 metara, a put će biti izgrađen po standardima, koji su predviđeni regionalnim putevima. Bit će dvije kolovozne trake, širine po tri i po metra.

U koritu Mosćanice gradit će se potporni zid

Kako je navedeno na web stranici Direkcije za puteve Kantona Sarajevo, nakon velikog odrona kada je kliznula velika količina stijenskih blokova u potpunosti je presječena saobraćajnica u dolini rijeke Mošćanice u dužini cca 100m. Postojao je veliki rizik da se uklone stijenski blokovi, koji su pali na samu saobraćajnicu, jer su oni na određen način predstavljali kontra teret, koji je stabilizirao nožicu odrona, stoga je rješenje nađeno u izmiještanju trase.

Brojna ostećenja na mostovima

Iz navedenih razloga izgrađena su dva mosta i trasa je privremeno izmještena na lijevu obalu. Zbog loših elemenata izmještene trase i dotrajalih konstrukcija mostova, odlučeno je da se trasa uspostavi na desnoj obali, približno u zoni u kojoj je i ranije bila.
Vrijednost radova je 330.000 KM, a projekat finansira Direkcija za puteve KS.