 |
Općinsko vijeće Stari Grad izražava nezadovoljstvo zbog stanja javno gradskog saobraćaja posebno na padinskim dijelovima Starog Grada, te zahtjeva od nadležnih (Skupštine, Vlade i Ministarstva saobraćaja KS, te uprave i menadžmenta GRAS-a) da u roku od 15 dana obezbijede redovno obavljanje registrovanih linija putem GRAS-a, a ukoliko to nije moguće da obezbijede privremeno obavljanje prijevoza od strane drugog prijevoznika do trajnog rješenja, zaključeno je na tematskoj sjednici održanoj jučer (21. novembra).
Na ovoj sjednici jedina tačka dnevnog reda bila je Radni materijal o problemu javnog gradskog prijevoza građana općine Stari Grad.
Kao što je poznato, nadležni za ovu goruću problematiku su kantonalna Skupština, Vlada, Ministarstvo saobraćaja i Inspekcija za saobraćaj Kantona Sarajevo koji, iako su bili pozvani na sjednicu,niko od njihovih predstavnika nije se pojavio.
S obzirom da je inicijator tematske sjednice bio Vibor Handžić iz Naše stranke, vijećnicima i gostima detaljno je izložio problem koji imaju stanovnici padinskih dijelova Starog Grada već godinama. Iskazao je nezadovoljstvo zbog dugogodišnjeg problema koji je iz dana u dan sve veći.
 |
I ostali vijećnici Općinskog vijeća Stari Grad su tokom sjednice izrazili nezadovoljstvo zbog stanja javnog gradskog prijevoza u Starom Gradu jer, kako su gazali, i sami uglavnom žive u padinskim dijelovima i znaju s čim se suočavaju građani.
„Sramota je da u 21. vijeku građani najstarije gradske Općine u Sarajevu nemaju osnovna prava na život. Svi znamo kakva je sitacija u GRAS-u, ali se nešto hitno mora uraditi. Tu nije problem samo prijevoza građana, nego i pitanja kupona koji se uredno kupuju, a s druge strane i problematika ispravnosti vozila“, stav je vijećnika.
Iskazano je nezadovoljstvo jer niko iz Vlade KS nije prisustvovao sjednici, te rečeno da je sramno da niti jedan predstavnik nadležnih institucija nije došao, pa da barem, kako je rečeno, prenesu najodgovornijima o čemu je govoreno na sjednici.
Sjednici su prisustvovali i predstavnici savjeta mjesnih zajednica i veliki broj građana koji su, kao i vijećnici, nezadovoljni situacijom i smatraju da se nešto se mora poduzeti.
„Želimo da se nešto hitno poduzme i uradi. Ukoliko GRAS ne može preuzeti obaveze, želimo drugog prijevoznika, ali ovako više ne može“, izričiti su bili građani.
U ime KJKP „GRAS“ prisutni su bili izvršni direktor Jakub Kubura i rukovodilac minibuskog Sektora Mufida Čekić.
Kazali su kako znaju za probleme građana i da su sve primjedbe tačne, te da im je žao što nemaju uslove tj. dovoljan broj vozila da bi mogli ‘pokriti’ u potpunosti sve registrovane linije.
 |
Ukazali su na dugogodišnje probleme u GRAS-u, te kazali da će učiniti sve što je u njihovoj moći da se situacija popravi. „U toku je tenderska procedura za nabavku dijelova, te se nadamo da ćemo uskoro biti u situaciji da osposobimo još vozila“, istakao je Kubura.
Direkor firme „Centrotrans Eurolines“, Muhamed Šaćiragić ukazao je na zakonske probleme i istakao kako su oni spremni da sistemski preuzmu sve problematične linije, ali da za to moraju dobiti odobrenje od Vlade KS. Dotakao se i problematike kupovine karata.
„Ukoliko želite da firma ekonomski posluje, karte se moraju kupovati. Tu nema nikakve dileme. Ukoliko mi preuzmemo ove linije, karte će se morati kupovati“, istakao je Šaćiragić.
Na kraju sjednice vijećnici su jednoglasno izglasali zaključak kojim se nadležnima daje rok od 15 dana da osiguraju redovno odvijanje linija.
